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- 上海遠(yuǎn)東儀表廠壓力控制器差壓控制器高壓控制器流量控制器微壓/微差壓控制器溫度控制器浮球液位控制器
- 上海轉(zhuǎn)速表廠標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀轉(zhuǎn)速記錄儀接近開關(guān)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)速變送器手持式離心轉(zhuǎn)速表手持式離心轉(zhuǎn)速表
- 上海自動化儀表有限公司調(diào)節(jié)控制器壓力變送器智能數(shù)顯儀蝶閥孔板流量計(jì)
- 電感壓力變送器
- 單/雙法蘭差壓（液位）變送器
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新聞詳情
白云牌隔膜壓力表在鹽廠的檢修的規(guī)則來源：白云牌隔膜壓力表官網(wǎng)作者：白云牌隔膜壓力表地址
1?前?言： 上海自動化儀表有限公司自動化儀表三廠?7月12日闡述 周口市尼龍 6.6 鹽廠 ,是一個引進(jìn)日本旭化成公司尼龍6.6鹽生產(chǎn)工藝的大型化工廠 。在整個生產(chǎn)過程中 ,工藝復(fù)雜、流程較長, 參與化學(xué)反應(yīng)的介質(zhì)成份多種多樣。具有高溫、腐蝕、易燃、易爆、易結(jié)晶等特點(diǎn) 。因此, 在國外裝置界區(qū)(TEC),就地壓力的指示測量 , 使用有 90 多臺隔膜壓力表, 這些隔膜壓力表都是隨國外裝置配套供應(yīng)的,價(jià)格較貴,每臺表大約 200 美元。在我廠的水聯(lián)運(yùn)試車和試生產(chǎn)中, 這些隔膜壓力表有 39臺都曾出現(xiàn)故障, 影響了工藝操作和生產(chǎn)的正常運(yùn)行。為了解決隔膜壓力表檢修和校驗(yàn)問題 ,保證試車和生產(chǎn)的需要 ,結(jié)合我們的實(shí)踐 ,淺談一下隔膜壓力表檢修和校驗(yàn)的具體方法 。 2?白云牌隔膜壓力表和普通壓力表的測壓原理以及在結(jié)構(gòu)方面的區(qū)別 普通壓力表的測壓原理, 是將待測壓力引入到測壓彈簧中 ,彈簧管受壓后 ,產(chǎn)生彈性位移 ,帶動連桿和中心齒輪偏轉(zhuǎn), 指針裝在中心齒輪軸上,從而顯示出壓力的測量值。而所謂的隔膜壓力表,是除了具有普通壓力表的部分外,又增加連接法蘭 、隔離膜片(隔離膜片為了能適應(yīng)不同的腐蝕性介質(zhì)或溫度, 可采用不同的材質(zhì)), 在隔離膜片和測壓彈簧管之間 ,充有傳壓介質(zhì)硅油 。隔膜壓力表和普通壓力表的主要區(qū)別在于, 隔膜壓力表在測壓過程中 ,待測介質(zhì)只接觸隔離膜片 。這樣就可以起到防止腐蝕性介質(zhì)和易結(jié)晶的介質(zhì)進(jìn)入彈簧管造成彈簧管的腐蝕和堵塞。簡單的測壓原理和結(jié)構(gòu)如圖 1 所示 。 3?白云牌隔膜壓力表在使用中出現(xiàn)故障的原因分析 (1)隔膜壓力表在我廠 TEC 界區(qū)的分布情況及故障率如表 1 所示 。  (2)幾種常見故障的原因分析。 a.當(dāng)有壓力時, 指針無指示。 出現(xiàn)這種故障的原因, 一般都是指針和中心齒輪軸的連接部位由于強(qiáng)烈的振動而造成了松動,受壓后的彈簧管位移不能帶動指針偏轉(zhuǎn) 。其次是 ,彈簧管中的硅油漏失太多,壓力無法傳遞。  b .測量壓力不準(zhǔn), 低端有壓力指示變化, 壓力升高則指針不變化 。 出現(xiàn)這種故障的原因 ,是彈簧管中的硅油有少部分的流失 ,使空氣進(jìn)入 ,因氣體可以壓縮 ,故 當(dāng)壓力增大時, 指針指示的壓力不準(zhǔn)或不動作 。 c.在測壓的過程中 ,指針呈跳躍變化。 這種故障現(xiàn)象 ,往往發(fā)生在隔膜壓力表在振動較大的場合,(如泵的出口壓力)由于壓力的波動變化,指針也隨之來回?cái)[動 ,致使壓力表芯的中心齒輪嚴(yán)重磨損 ,中心齒輪和扇形齒輪吻合不好,因而造成了指針呈跳躍性變化 。 4?白云隔膜壓力表的檢修 在我們檢修的多臺隔膜壓力表中 ,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的故障是因彈簧管中的硅油漏失而造成的 ?？梢哉f給彈簧管中充注硅油 ,是解決隔膜壓力表檢修的關(guān)鍵問題。但要給彈簧管中充滿硅油并不容易。一般情況下, 生產(chǎn)廠家都具有專門的充裝硅油的器具 ,利用真空泵抽出彈簧管中的空氣, 在負(fù)壓情況下 ,讓硅油自動流入彈簧管中 。在建廠初期, 我們還不具備這種條件 , 缺少相應(yīng)的專用器具。為了解決隔膜壓力表的檢修問題 , 經(jīng)多次實(shí)驗(yàn),摸索出了利用注射針管向彈簧管中加注硅油的方法 。在加注硅油的過程中, 要把彈簧管的引壓口朝上放置, 輕敲振動 ,使彈簧管中的氣泡能溢出,這種充硅油的方法,要反復(fù)多次地操作。對指針的跳躍故障處理?？捎眯∈插\銼和廢鋼據(jù)條對磨損的中心齒輪部位進(jìn)行銼刮修復(fù) 。當(dāng)指針的軸孔變大時, 可用小榔頭輕敲, 使之收縮,達(dá)到指針能和中心齒輪軸的緊密結(jié)合為好。 5?白云牌隔膜壓力表的校驗(yàn) 5.1 ?制作專用的校驗(yàn)工具 我廠使用的隔膜壓力表, 都是隨設(shè)備配套供應(yīng)的國外產(chǎn)品, 壓力表頭的連接螺紋為 1/2 NPT標(biāo)準(zhǔn)螺紋 。而我們國內(nèi)的壓力校驗(yàn)器的接頭螺紋都為M20×1.5。另外每臺隔膜壓力表 ,都帶有一連接法蘭 。因此 ,要校驗(yàn)隔膜壓力表,就要制作專用的連接接頭和配套的校驗(yàn)用法蘭, 專用的連接接頭如圖 2 所示 ,圖 3是校驗(yàn)用連接法蘭簡圖。 5.2?白云牌隔膜壓力表的校驗(yàn)操作過程 (1)首先要把隔膜壓力表的表頭部分從法蘭上卸下。利用圖2 所示的專用接頭把壓力表和校驗(yàn)器連到一起 ,按普通壓力表的校驗(yàn)方法,調(diào)整合格。 (2)按第 4 節(jié)所述的充硅油方法, 給彈簧管中充注硅油(如無硅油時 , 也可暫用 20 #變壓器油代替)。充好后在 1/2 NPT 接頭處纏好聚四氟密封膠帶,再給和法蘭連在一起的膜合中倒?jié)M硅油,快速地把壓力表表頭和法蘭膜合扭接到一起, 并使之緊固 。  (3)用內(nèi)六角板手, 打開膜盒上的放氣孔, 放出膜合中的余壓,觀察表頭指針,使之指示在零刻度線處。 (4)將白云牌隔膜壓力表和制作的校驗(yàn)用法蘭連到一起 ,裝到壓力校驗(yàn)器上 ,使之校驗(yàn)合格 。 6?結(jié)果： 在尼龍 6.6 鹽廠的水聯(lián)運(yùn)試車和試生產(chǎn)中,我們共檢修了 22臺有故障的隔膜壓力表 ,除 12臺因彈簧管超壓嚴(yán)重變形, 不能修復(fù)而報(bào)廢外 ,其它的 44 臺都檢修檢驗(yàn)合格, 用于生產(chǎn)之中, 節(jié)約了一筆很大的檢修費(fèi)用。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn) ,當(dāng)隔膜壓力表裝在振動較大的場合時, 非常好能給表殼里充滿防振硅油(可用甲基 201-1000 #硅油), 這樣可保證隔膜壓力表有較長的運(yùn)行周期。
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